In occasione del terzo compleanno della nuova Fiat 500 arriva il Twinair, il motore a benzina ”piu’ ecologico del mondo”. Un primato celebrato al Castello del Valentino, il parco piu’ grande di Torino, con la presentazione del nuovo propulsore costato un investimento di 350 milioni di euro. ”Per tre anni – ha sottolineato l’ad di Fiat Automobiles, Lorenzo Sistino – Fiat e’ stato il brand con le minori emissioni di CO2. Un primato importante, che grazie al Twinair si rafforzera’ ancora”.
Si tratta di un due cilindri che promette le stesse prestazioni del motore a quattro, ma con una emissione di CO2 di appena 92 grammi al chilometro nel ciclo combinato. E con consumi davvero ridotti, che consentono di risparmiare fino a 200 euro all’anno nella spesa per il carburante rispetto alle principali concorrenti.
”Con il Twinair diamo inizio a un nuovo capitolo nella storia dell’automobile”, ha spiegato Alfredo Altavilla, l’ad di Fiat Powertrain. Prodotto in Polonia, la Fiat sfornera’ 450 mila propulsori Twinair all’anno. Il lancio avverra’ a settembre, in contemporanea su tutti i mercati in cui la 500 e’ presente, ad un prezzo d’attacco che in Italia sara’ di 13.250 euro. Forte delle 500 mila vetture vendute sino allo scorso marzo, il 60% delle quali all’estero, la 500 si conferma cosi’ un ”fenomeno globale – come l’ha definito Sistino – dai volumi in crescita”.
”La nostra previsione – ha sottolineato Sistino – e’ di arrivare a vendere il 20% delle 500 con la nuova motorizzazione Twinair. Il motore del futuro – ha concluso – e’ questo”. Fiat prevede, non a caso, di utilizzarlo in futuro anche per altri modelli. E non e’ escluso neppure che sia venduto ad altre case automobilistiche.
Si spengono finalmente ben 3 candeline per la nuova Fiat 500 e come regalo per la piccola della casa torinese arriva uno straordinario regalo: il Twinair, motore a benzina ma definito dai tecnici e dagli studiosi del settore come il più ecologico del mondo. Uno straordinario primato quello celebrato al Castello del Valentino, il parco più grande di Torino: l’opulenta presentazione ha dichiarato al mondo quanto il nuovo propulsore sia costato alla Fiat, ovvero circa 350 milioni di euro. (continua…)